作為風電全產業鏈的*元素，運維既是工程建設的終結，也是項目運行的開始。隨著未來三年內風電年平均裝機容量節節攀升，與之相對應的則是，一個被視作“百億元級”的風電運維板塊正日益崛起。
 
　　隨著裝機規模逐步擴容，從前端轉向后端的風電正迎來新的增量空間：運維板塊。
 
　　當前，風電已成為繼火電、水電之后的第三大電源。根據中電聯發布的數據，我國累計風電并網容量已達1.8億千瓦。從新增裝機情況看，2018年前9個月，風電新增并網容量1261萬千瓦。國家能源局發布的《風電發展“十三五”規劃》提到，到2020年底，風電累計并網裝機容量將達到2.1億千瓦以上，約占總發電量的6%。
 
　　而當一個產業發展到一定規模或階段時，后服務將是產業發展的新的推動力。風電后涵蓋了風電機組運行狀態監測、風電場智能化管理、部件維修維護、備品備件管理、機組退役與改造等諸多方面。誠如風電出質保容量已經有了相當可觀的規模，初步估算為100GW。若按單機容量1.5MW計算，折合約近7萬臺風電機組。巨大存量風電資產如何增值保值成為項目業主亟待破解的新課題。
 
　　風電后運維能力的高低也由此成為決定風電資產質量的重要一環。一般風機的運行壽命是20年-25年，在運行15年左右后，其經濟性就會大大降低。誠如在風電項目開發過程中，風機在合理的運行時間內發揮佳的性能，成為衡量風場運行成敗的關鍵因素。而在風機本身要有過硬質量的同時，其生命周期的運維則更加關鍵。惟一的出路就是風機安全、可靠、低成本運行，而其中的關鍵就是零部件壽命的大化以及早期預警和診斷。
 
　　而風電平價上網導致價格降低或許會對整機商造成壓力，在尋求價格降低的同時，風機運維成本的壓力將會加大，這對風電運維的發展亦會是一大阻礙。業界分析普遍指出，到2020年風機制造企業將有40%的收入來自運維服務，其利潤貢獻將達60%。按照年利用小時數2000小時，每千瓦時運維費用0.05元計算，未來三年內風電運維總量將高達252億。從區域分布情況來看，目前乃至未來一個時期，運維的目標仍然主要集中在“三北”地區。
 
　　風電累計裝機容量擴容、上游利潤空間卻變薄，不少整機制造商也將目光投向風電后運維。其中并存包括整機制造商、開發商以及第三方運維企業三股力量。其中，風電整機制造商具有早發集成優勢、技術優勢，除了對風機運行況狀中各項性能更了解外，還能通過風機運行中的各項數據進行分析后選擇合適的時間進行維護工作。業內普遍認為，未來格局或將是是電力公司或整機商主導，成立三方聯盟或兩方聯盟的運維公司。
 
　　在風機產品走向同質化的形勢下，服務將成為新的利潤增長點。無論開發商、整機商亦或第三方，若不能將運維做到標準化，那么數字化就是一個摸不著的未來。而向智能化、數字化方向發展，智能化的風電運維后則將成為風電企業競爭的核心。隨著風電運維管理逐漸走向標準化、規范化，未來的風電運維服務也將以大數據為基礎。從單一的“賣設備”變為“賣解決方案”，終達到控制和降低運維成本、提升發電量的目的。未來風電運維內涵將產生新的變化，即全生命周期理念推動風電運維服務走向專業化、系統化。